（1）由于壓敏不干膠標簽必須要有一定的壓力才能體現出相應的初始黏力，因此貼標時一定要對標簽施加足夠的壓力，使標簽盡量貼服在不平坦的輪胎表面。

（2）盡量避免同一張標簽二次甚至多次反復粘貼。因為輪胎表面的物質如碳黑或者灰塵雜質等會轉移到膠面，發生黏性破壞和污染。貼標后保持靜置一段時間，以24h為宜，讓其黏性進一步釋放。

（3）清除不利于貼標的輪胎表面物質，如表面化學品(可能含蠟、硅油等)、輪胎表面的“小辮子”、灰塵雜質等。

（4）設計輪胎標簽時，需要考慮到標簽貼標后的曲率，保證標簽與輪胎表面結合的表面積夠大。標簽與輪胎表面結合的表面積越大，標簽貼合的越牢固。為了得到足夠的黏性，需要將材料（標簽與輪胎）平置在溫度較高的地方，目的是讓整個輪胎的胎面聚集熱能，提供標簽黏性釋放時所需要的部分能量。同時，盡量在溫度較高的倉庫環境下貼標，因為對于貼標時溫度較低，且沒有貼合良好的標簽，無法確保標簽在后期存儲和運輸時黏性釋放，產生潛在的掉標或者卷翹風險。當然，隨著智能制造和自動化程度的不斷提升，輪胎行業所用的自動貼標設備也逐漸在一些品牌輪胎制造工廠安裝和測試，輪胎貼標開始從人工貼標轉向自動貼標。
(責任編輯：前潤機械))